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摘要:
我国在大量建造高速公路后,随着交通量的增大,破损路面的不断增多,许多高等级公路已经面临即将进入大、中修时期,高等级公路的养护与维修,已经变得越来越重要。在环保和节约的新型道路上,热再生技术已逐渐显现其优势,但是,与国外沥青路面热再生技术的应用及研究相比,我国在理论体系、设计体系和生成实践体系仍有所欠缺。在我国,更需要加快对热再生技术的研究,形成适合我国的热再生指标体系和技术施工体系。我查阅关于热再生的论文,对于现在我国热再生有一个充分了解,以便我们进一步研究,是我进行这篇论文研究的最大目的。
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厂拌热再生
配合比设计
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LSPM
热再生沥青混合料拌合站的作业管理研究
公路工程
沥青混合料拌合站
作业管理
高掺配率RAP厂拌热再生沥青混合料路用性能分析
高掺配率RAP
沥青配合比
路用性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 沥青混合料厂拌热再生研究综述
来源期刊 江西建材 学科
关键词 厂拌热再生 RAP 综述
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 186-186
页数 1页 分类号
字数 2022字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建萍 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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2019(3)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
厂拌热再生
RAP
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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