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摘要:
为研究路外停车场车辆停放对道路交通的影响,选择延误作为评价机动车受影响程度的参数,建立相关模型。本文首先介绍延误模型的基本思路;其次介绍了两种类型的延误模型,一种是驶入停车场的机动车影响路段车流的延误模型,另一种是驶出停车场的机动车自身延误模型,同时对模型进行了检验和适应性分析。
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文献信息
篇名 路外停车场车辆停放引起的机动车延误分析
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 路外停车 机动车流 延误
年,卷(期) 2015,(35) 所属期刊栏目 建筑论坛
研究方向 页码范围 1887-1888,1626
页数 3页 分类号
字数 3855字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋礼仁 3 0 0.0 0.0
2 刘芳林 2 27 1.0 2.0
3 冯岑 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路外停车
机动车流
延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
旬刊
chi
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