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汽车尾气余热发电技术在汽车上的应用研究
汽车尾气余热发电技术在汽车上的应用研究
作者:
李星
王政军
陈萌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车尾汽余热发电
温差发电
节能
摘要:
随着世界经济的发展和人民生活水平的提高,能源短缺的问题日益突出。如何节约石油、天然气等不可再生资源已经成为各国群众关注的焦点。该文从利用汽车余热节能的目的出发,详细地阐述了半导体温差发电技术的原理。设计研究了两种应用在汽车上的发电器的结构,说明并对比了各自的结构特点和优缺点;并论证了温差发电器在汽车进气系统中应用的可能性,从而达到进气加热的目的,使空气和燃油更充分的混合,提高了发动机的热效率,减少了燃油的消耗量。最终认为汽车尾气余热发电技术在未来能够从一定程度上解决能源紧张的世界难题。
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内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
汽车尾气余热发电技术在汽车上的应用研究
来源期刊
科技创新导报
学科
地球科学
关键词
汽车尾汽余热发电
温差发电
节能
年,卷(期)
2015,(17)
所属期刊栏目
工业技术
研究方向
页码范围
111-111
页数
1页
分类号
P461.1
字数
1721字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
陈萌
27
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8.0
2
王政军
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3.0
3
李星
4
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车尾汽余热发电
温差发电
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创新导报
主办单位:
中国宇航出版社
出版周期:
旬刊
ISSN:
1674-098X
CN:
11-5640/N
开本:
大16开
出版地:
北京市
邮发代号:
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
89179
总下载数(次)
271
总被引数(次)
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