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摘要:
采用交通流理论和交通仿真技术,结合占路施工区人、车、路、环境的交通特性,对占路施工区参数以及交通标志的设置进行了研究.在分析交通标志认知模型的基础上,采用交通流理论,建立了占路施工区参数以及交通标志的设置参数的计算公式.针对理论分析结果,采用UC win/road仿真系统进行对比,结果表明,由于理论分析前提条件的理想化,导致其计算参数小于UC win/road系统的数值分析结果,说明UC win/road系统的数值分析更具客观性.
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文献信息
篇名 城市道路占路施工区交通标志设置理论与仿真研究
来源期刊 河北工业大学学报 学科 交通运输
关键词 占路施工 交通标志 交通仿真 前置距离 限速
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 U418.2
字数 4314字 语种 中文
DOI 10.14081/j.cnki.hgdxb.2016.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏连雨 河北工业大学土木工程学院 206 2013 25.0 37.0
5 冯雷 河北工业大学土木工程学院 8 42 3.0 6.0
6 魏凯 河北工业大学土木工程学院 7 26 3.0 5.0
7 刘艳竹 河北工业大学土木工程学院 3 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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1987(1)
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研究主题发展历程
节点文献
占路施工
交通标志
交通仿真
前置距离
限速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北工业大学学报
双月刊
1007-2373
13-1208/T
大16开
天津市北辰区双口镇西平道5340号
1917
chi
出版文献量(篇)
3202
总下载数(次)
10
总被引数(次)
21785
相关基金
河北省自然科学基金
英文译名:
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项目类型:
学科类型:
论文1v1指导