SR20飞机火花塞绝缘体开裂故障回视

• 作者: 孟现召 张洪涛
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 火花塞 早燃 爆震 热冲击 绝缘体裂纹 燃油流量
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 48-50,53
• 页数: 4页
• 分类号: TK407
• 字数: 2329字
• 语种: 中文

摘要

某飞行学院的SR20飞机在运行中出现了多起火花塞陶瓷绝缘体开裂故障,统计的结果显示,该故障与发动机全功率时的贫油状态有关.对故障飞机FDR数据的分析结果表明,在SR20飞机上当全功率燃油流量低于16.5 GPH时火花塞陶瓷绝缘体开裂故障的发生率增加.进一步研究的结果显示,SR20飞机火花塞陶瓷绝缘体开裂的原因在于早燃引发的爆震,而CHT达到警戒值时及时减小发动机功率能够减小爆震的强度持续时间.避免火花塞陶瓷绝缘体开裂的方法是增大发动机全功率状态下的燃油流量,并且在大功率状态下及时监控发动机CHT非常重要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟现召		12	10	2.0	2.0
2	张洪涛		5	7	2.0	2.0