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摘要:
以浙江某双排钢板桩海堤为例,用ANSYS软件,采用Drucker-Prager 本构模型,以接触对模拟桩土作用,分别计算设计荷载及地震荷载下结构的受力。将设计荷载下计算结果与钢筋混凝土板桩进行对比,结果显示,相同尺寸、土层及荷载条件下,钢板桩结构位移比钢筋混凝土板桩小。地震荷载下,钢板桩体系对地震波有放大作用,板桩顶部与横梁接部位及桩土接触位置处应力较大,需要进行加强处理。随后计算动水压力对结构的影响,结果显示,附加质量对结构的位移有较大的影响,动水阻尼的影响可以忽略不计。
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文献信息
篇名 基于ANSYS的双排钢板桩海堤受力特性分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 钢板桩 地震 动水压力
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-113
页数 8页 分类号 TU352
字数 5590字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张淑华 河海大学港口海岸与近海工程学院 28 71 5.0 7.0
2 刘春阳 河海大学港口海岸与近海工程学院 7 15 3.0 3.0
3 陈光明 河海大学港口海岸与近海工程学院 9 24 3.0 4.0
4 孙兴毅 河海大学港口海岸与近海工程学院 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢板桩
地震
动水压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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12
总被引数(次)
24304
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