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摘要:
列车客流分配是制定列车开行方案的基础.本文根据交通流分配理论中静态多路径分配的思想,建立适应其特点的阻抗函数,运用静态多路径分配的方法将客流分配到客运专线的网络上,并给出算例检验算法的有效性.实例表明该算法可以较真实地反映客运专线交通网络上的客流分配情况.
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文献信息
篇名 客运专线客流多路径分配模型与算法
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 交通流分配 静态多路径分配 阻抗函数
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-80,86
页数 6页 分类号 U492.4+13
字数 4037字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王正彬 西南交通大学交通运输与物流学院 13 180 6.0 13.0
2 朱法勇 西南交通大学交通运输与物流学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
交通流分配
静态多路径分配
阻抗函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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