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摘要:
大节段吊装施工的自锚式悬索桥钢箱梁的实际变形与理论值存在偏差,线形偏差呈波浪状,通过后期吊索力和桥面铺装的方法均难以调整,有时得不偿失.通过研究提出对首段大节段钢箱梁进行预架设的方式,模拟钢箱梁从制造拼装时的无应力状态到架设后简支应力状态,可实测得到桥位实际架设的线形、受力和节段匹配关系.由实测数据可预测和修正后续梁段的无应力拼装线形,通过预先调整改善钢箱梁线形,同时避免了较多的现场高空作业,有效提高了钢箱梁大节段间拼接的质量和进度.
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文献信息
篇名 大节段吊装施工的自锚式悬索桥钢箱梁预架设技术研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 大节段吊装 自锚式悬索桥 钢箱梁线形 预架设
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 U448.25
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
大节段吊装
自锚式悬索桥
钢箱梁线形
预架设
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
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4242
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5
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