汽轮机高压主汽阀阀杆断裂原因分析

• 作者: 何可龙 张洲全 朱辉 江波 涂湛
• 来源期刊: 汽轮机技术
• 学科: 工学
• 关键词: 主汽阀阀杆 断口分析 金相分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 运行维护
• 页码范围: 78-80
• 页数: 3页
• 分类号: TM621.2
• 字数: 1225字
• 语种: 中文

摘要

某火电厂300MW亚临界燃煤发电机组汽轮机1号高压汽门阀杆发生断裂，截止到断裂发生，机组累计运行4．6万小时。将断裂的高压主汽门阀杆取样进行化学成分分析，符合2Cr12NiMo1W1V 材质的成分范围，化学成分正常。通过金相组织观察，阀杆表层为渗氮处理的细晶马氏体组织，心部为低碳板条马氏体组织，组织正常。但是在取样部位多处看到周向裂纹，裂纹边缘呈黑色，中间有白色腐蚀产物，说明裂纹内表面已经发生高温氧化和应力腐蚀，初步断定裂纹的产生是表面磨削加工时的残余应力所致。最后对断口进行扫描电镜分析，发现表层断口已经被高温氧化皮覆盖，心部为光洁的解理断口，未发现韧窝和疲劳断裂的贝壳状花纹，排除了阀杆异常运行导致循环应力疲劳断裂的可能性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂湛		9	10	2.0	2.0
2	张洲全		7	6	2.0	2.0
3	朱辉		3	4	2.0	2.0
4	江波		4	5	2.0	2.0
5	何可龙		2	4	2.0	2.0