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摘要:
对重载铁路隧道内基床病害整治时架空线路的方法进行了分析,研制出一种可在重载铁路隧道内架空线路的专用便梁结构.现场试用结果表明,该便梁结构强度高,整体性好,安装快捷方便,提高了施工效率,缩短了施工周期.便梁结构的各项动力性能指标(包括安全性)满足25 t轴重、2万t重载列车以45 km/h速度通行的运营要求,显著提高了基床病害整治天窗修期间重载列车通过速度.
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文献信息
篇名 重载铁路隧道内基床整修线路架空技术
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 重载铁路 架空线路 施工整治 动力性能
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 137-140
页数 4页 分类号 U216.6
字数 3338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.06.36
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宣言 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 24 172 7.0 12.0
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研究主题发展历程
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重载铁路
架空线路
施工整治
动力性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
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