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摘要:
在铁路节能理论研究和实际工作中,长期以来存在着一些有待商榷的且带有普遍争议性的问题。从发展的角度对这些问题进行了分析探讨,从新的角度论述了高速铁路与节能的关系、电力牵引与碳排放关系、铁路能耗与水运能耗的比较以及铁路能效如何引入速度概念的问题,提出了一些创新性的观点,并对如何提高人们对铁路尤其是高速铁路在推进整个综合交通节能减排中所起作用的认识提出了建议。
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文献信息
篇名 对铁路节能几个争议性问题的思考
来源期刊 电力需求侧管理 学科 工学
关键词 高速铁路 节能 电力牵引 碳排放 单耗
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 能效与负荷管理
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 TK018
字数 4934字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1831.2016.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周新军 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 76 590 12.0 19.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
节能
电力牵引
碳排放
单耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力需求侧管理
双月刊
1009-1831
32-1592/TK
大16开
江苏省南京市北京西路20号
1999
chi
出版文献量(篇)
3078
总下载数(次)
15
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