高速铁路避雷器与防雷线技术综合应用研究

• 作者: 孙巍
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 高速铁路 避雷器 防雷线 技术 综合应用
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 71-75
• 页数: 5页
• 字数: 5276字
• 语种: 中文

摘要

我国高速铁路线路大多要经过多种地形、地貌，不同区域地理、气候、运行条件的差异增加了高速铁路防范雷击的难度，且避雷器与防雷线技术均存在自身不足。故单独使用某一项防雷技术都难以最优化地实现高速铁路避雷、防雷技术的提升。文章提出在高速铁路线路经过的所有区域路段，将避雷器、防雷线技术作为工程体系技术综合应用在高速铁路接触网上，使全线路置于防雷、避雷系统全面防控之下的构想，形成两种成熟技术的有机组合和优势互补。研究证明：在山区、复杂地段和特别路段的高速铁路接触网上主要装置避雷器；在强雷区和平坦地段、主要电气设备安装地段等架设防雷线，两者各自负责不同区域，形成避雷、防雷全覆盖，可以有效保证高速铁路线路和设施的安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙巍		1	3	1.0	1.0