红层地区高速公路滑坡破坏机制及处治

• 作者: 王骑虎 陶连金
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 红层 公路滑坡 稳定性 有限元 变更设计
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 3513字
• 语种: 中文

摘要

本文介绍了十堰至天水国家高速公路甘肃段某滑坡的治理过程.该滑坡下伏基岩为第三系泥质砂岩等软弱岩,中间的软塑带构成坡体的软弱带.原设计为多级放坡的方式,但按该方案施工后坡体后缘产生拉张裂缝、局部滑塌,坡脚处开始滑动.后来变更设计在坡脚增加一桩板墙,按照变更设计桩板墙施工完成后,部分桩体发生较大倾斜,桩顶与土体脱离,挡土板下与岩土交接面处发生较大剪切裂缝.故再次变更设计,在已施工完毕的桩体上增设两排预应力锚杆,并采取格构加预应力锚索的方式加固桩顶第一级放坡,最终该滑坡的稳定性满足要求.基于有限元法对各设计方案的变形与稳定性进行了分析,为类似工程提供参考借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶连金	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	182	2289	24.0	38.0
2	王骑虎	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	6	29	2.0	5.0