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摘要:
对全承载式客车骨架焊接中的T型接头建模和数值模拟,通过计算得出结论:在保证焊缝质量的前提下,优先选择小的焊接电流和电弧电压、较快的焊接速度进行顺序焊接,以减小焊接变形,控制车身精度。
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文献信息
篇名 全承载式客车骨架典型焊接接头应力变形分析
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 全承载式客车 骨架焊接接头 应力应变 数值模拟
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究 设计 工艺
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U463.83+1
字数 2131字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷其会 1 3 1.0 1.0
2 陈柯鑫 1 3 1.0 1.0
3 刘孝艳 1 3 1.0 1.0
4 马龙东 1 3 1.0 1.0
5 庞洪宾 1 3 1.0 1.0
6 王萌 2 3 1.0 1.0
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节点文献
全承载式客车
骨架焊接接头
应力应变
数值模拟
研究起点
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客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
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