震源车侧翻保护装置塑性行为与优化方法研究

• 作者: 丁雅萍 刘航 张坤 李琴 郭亮 陈振 黄志强
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 震源车 侧翻保护装置 塑性铰孔 优化
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 401-407
• 页数: 7页
• 分类号: TH122
• 字数: 4282字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.0314

摘要

针对目前结构的设计易造成塑性变形时应力集中区域分布不合理的问题,通过有限元仿真技术,开展对侧翻保护装置在触地碰撞时其结构塑性行为的研究.以国产KZ-28型震源车侧翻保护装置为对象,研究其结构塑性变形区域分布规律,针对其结构应力集中易造成连接处破坏的现象,通过在结构上合理设置塑性铰孔的方法进行改善,并利用正交试验法选出塑性铰孔最优设置方案.仿真结果可知:设置有塑性铰孔的KZ-28型侧翻保护装置的应力集中区域分布更加合理,避免了对连接处的破坏,并且提升了整体吸能能力.通过合理设置塑性铰孔改善应力集中分布区域和提升吸能能力的方法为进一步提高侧翻保护装置结构性能提供了科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄志强	西南石油大学机电工程学院	103	439	10.0	15.0
2	李琴	西南石油大学机电工程学院	63	262	10.0	13.0
3	丁雅萍	西南石油大学机电工程学院	7	14	2.0	3.0
4	郭亮	西南石油大学机电工程学院	10	26	2.0	5.0
5	陈振	西南石油大学机电工程学院	8	0	0.0	0.0
6	张坤	西南石油大学机电工程学院	5	4	1.0	2.0
7	刘航	西南石油大学机电工程学院	4	5	1.0	2.0