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摘要:
铸钢件在载荷下的损坏不是一时的紧急事件,而是疲劳裂纹发展的渐进过程.这个过程可以由耐损伤的判据来确定.而其损伤的分布可以通过判据与其局部硬化度之间的关系定量地予以确定.
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文献信息
篇名 承重铸钢件承载能力丧失的评估
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 疲劳裂纹 机械性能 气孔 耐损伤判据
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 13-14
页数 2页 分类号 U260.331.+8
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳裂纹
机械性能
气孔
耐损伤判据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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