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摘要:
采用数值仿真方法建立了车用冷却模块数值仿真模型并进行了试验验证.在此基础上,对车用独立式冷却模块进行数值仿真研究,建立串联结构独立式冷却模块,研究进风口位置与数量对于冷却性能的影响;建立非串联结构独立式冷却模块,研究热交换器数量及其与风扇相对位置对于冷却性能的影响.分析结果表明:当热交换器与风扇以串联形式布置时,增加进风口数量对于冷却性能的提升不明显;当热交换器以单体形式与风扇非串联布置时,冷却性能有较大提升,且热交换器间的相对位置对冷却性能有一定影响.另外,从冷却效率分析,双热交换器非串联方案的冷却效率高于单热交换器非串联方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 工程机械独立式冷却模块流动传热仿真对比
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 动力机械工程 工程机械 冷却模块 热交换器
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 451-456
页数 6页 分类号 TK424
字数 3183字 语种 中文
DOI 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201602018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 俞小莉 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 208 2283 26.0 35.0
2 刘震涛 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 63 455 12.0 19.0
3 黄钰期 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 18 165 4.0 12.0
4 傅佳宏 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 9 12 2.0 3.0
5 药凌宇 5 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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工程机械
冷却模块
热交换器
研究起点
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期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
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5
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43316
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