考虑土体自重应力场的拱效计算方法

• 作者: 刘勇健 吉小明 杨雪强
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗滑桩 成拱效应 等效内聚力 自重应力 桩间距
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: ? 综合研究?
• 页码范围: 76-80,87
• 页数: 6页
• 分类号: U417.1
• 字数: 3428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7162.2016.03.014

摘要

抗滑桩是用于加固边坡，防止边坡滑移失稳的主要措施，土拱体易在桩间形成。本文将桩间土拱简化为水平拱，并假定处于平面应变状态，在考虑土体自重应力场前提下，对桩侧摩阻力为拱座的拱体计算方法进行了研究，揭示了土体的自重应力场对桩土拱体的量化影响。研究结果表明：自重应力场的存在对桩间土拱效应起着明显的加强作用，不考虑土体的自重应力场，也就是把土体看成是无重介质，进行桩土拱体模式的设计过于安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘勇健	广东工业大学土木与交通工程学院	100	1223	17.0	30.0
2	杨雪强	广东工业大学土木与交通工程学院	52	213	8.0	11.0
3	吉小明	广东工业大学土木与交通工程学院	15	141	6.0	11.0