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摘要:
高速公路建设期间,挡墙作为边坡加固方式之一得到了普遍应用,但随着高速公路运营时间增长,由于前期设计、施工、养护等原因,边坡挡墙病害不断增多,其安全问题成为了公路运营过程中亟待解决的难题。钢花管注浆加固能够起到加固岩土体、增强抗滑能力,而嵌入地层的钢花管又能起到锚固桩作用,是较好的边坡病害处治方法,但目前在运营高速公路挡墙病害防治中的研究应用相对较少。文章以浙江省某高速公路K298边坡挡墙为例,根据边坡的地质条件及挡墙病害情况采用钢花管注浆加固,并确定了合理的注浆压力、扩散半径及注浆孔间距。工程实践结果表明该方法是一种经济适用、施工简便的挡墙病害处治措施。
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文献信息
篇名 钢花管注浆加固在高速公路边坡挡墙病害防治中的应用研究
来源期刊 地质灾害与环境保护 学科 交通运输
关键词 边坡挡墙 钢花管 注浆加固 注浆压力 扩散半径
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 技术与方法
研究方向 页码范围 92-95
页数 4页 分类号 U417.1
字数 2897字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王华俊 17 40 4.0 5.0
2 徐洪科 7 12 2.0 3.0
3 董理金 7 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
边坡挡墙
钢花管
注浆加固
注浆压力
扩散半径
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
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地质灾害与环境保护
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51-1467/P
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1990
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