基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于BS7910《金属结构缺陷可接受性评定方法指南》标准的高强钢焊接接头CTOD(crack tip opening displacement)值的评定方法可以有效克服各国规范CTOD允许值的差异,但是评定结果的保守度一直被关注。文中通过高强钢E47的CTOD试验测试数据,以有限元模拟辅助手段通过δ5法模拟得到裂纹尖端的真实应力。基于BS7910中的2A级评定方法,对失效评定曲线评估点的横坐标即载荷比进行修正。结果表明:修正后横坐标值小于1,评估点在失效评定曲线安全范围内,且修正后的评估点位置偏于安全。由临界韧度比确定的CTOD允许值δmin较修正前有明显降低,使基于失效评定曲线求CTOD允许值方法更为精确。
推荐文章
CTOD与BS 7910结合的桥梁钢断裂韧度评定方法
桥梁钢
断裂切度
裂纹尖端张开位移
失效评定曲线
评定方法
基于BS7910标准的X70钢环焊缝超声相控阵检出埋藏缺陷的安全评定
X70钢管道
环焊缝
埋藏缺陷
BS 7910
超声相控阵测试
应变测试
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于BS7910载荷比修正值的CTOD允许值评定方法
来源期刊 江苏科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 CTOD BS7910 FAD 允许值 高强钢 载荷比
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 材料与焊接工程
研究方向 页码范围 125-130
页数 6页 分类号 TG115.57
字数 3479字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4807.2016.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苗张木 武汉理工大学交通学院 59 399 12.0 17.0
2 曾政 武汉理工大学交通学院 3 3 1.0 1.0
3 夏子钰 武汉理工大学交通学院 6 8 2.0 2.0
4 吴南 武汉理工大学交通学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (15)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
CTOD
BS7910
FAD
允许值
高强钢
载荷比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-4807
32-1765/N
大16开
江苏省镇江市梦溪路2号
1986
chi
出版文献量(篇)
2799
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15598
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导