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摘要:
采用微元方法建立机载火焰抑制器耐烧过程数学模型,应用有限差分法对其进行数值计算,对比计算结果与实验数据,误差不超过10%。在此基础上,分析燃烧温度、阻火单元长度、壁厚及材料的导热率对火焰抑制器传热特性的影响。研究表明:阻火单元末端温度随燃烧温度升高而增加;阻火单元长度越长,其末端温度所达到的平衡温度则越低,耐烧性能越好;阻火单元壁面厚度的增加将导致其末端平衡温度的升高,耐烧性能下降;阻火单元材料的导热能力越强,其末端平衡温度越高,达到平衡的时间越短,从耐烧性能而言,提高材料的导热率是不利的。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机载火焰抑制器传热特性影响因素研究
来源期刊 航空兵器 学科 航空航天
关键词 机载火焰抑制器 耐烧性能 传热特性 影响因素
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 航空武器技术
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 V244.1
字数 2734字 语种 中文
DOI 10.19297/j.cnki.41-1228/tj.2016.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘卫华 86 725 15.0 23.0
2 冯诗愚 47 185 8.0 12.0
3 刘文怡 4 5 1.0 2.0
4 潘俊 3 2 1.0 1.0
5 李征宇 1 0 0.0 0.0
传播情况
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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1997(1)
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2016(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机载火焰抑制器
耐烧性能
传热特性
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
出版文献量(篇)
2141
总下载数(次)
10
总被引数(次)
8123
论文1v1指导