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摘要:
预测在城市公共自行车的研究中占重要地位,对站点未来需求量进行分析和预测,可为管理者提前分配自行车和用户合理制定出行方案提供依据.本文采用自回归求积移动平均(ARIMA)模型,对公共自行车高峰时段的需求量时间序列进行拟合和预测,并与基线法(Baseline)预测误差比较,结果显示对于不同站点类型的预测,此模型的预测值与实际值的平均相对误差均低于Baseline预测方法.ARIMA模型的预测精度相对较高,且预测结果可信,可为城市公共自行车管理和使用提供预测的理论与方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于ARIMA模型的城市公共自行车需求量短期预测方法研究
来源期刊 南京师范大学学报(工程技术版) 学科 交通运输
关键词 公共自行车 ARIMA模型 需求量 短期预测
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 计算机工程
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U491.1
字数 3051字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1292.2016.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 窦万峰 南京师范大学计算机科学与技术学院 60 293 9.0 14.0
2 林燕平 南京师范大学计算机科学与技术学院 2 26 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公共自行车
ARIMA模型
需求量
短期预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京师范大学学报(工程技术版)
季刊
1672-1292
32-1684/T
大16开
南京市宁海路122号
2001
chi
出版文献量(篇)
1491
总下载数(次)
3
总被引数(次)
7734
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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