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摘要:
隔震沟是阻止地面震动传播的重要措施,通过对实际工程的分析,设计出一条隔振沟降低振源对周边精密仪器的影响.通过对现场可能产生的荷载采集,将采集的荷载输入到有限元模型中作为模型中的动力荷载.其中,土单元的本构模型为摩尔库伦模型,根据当地的工程地质勘查报告获取模型参数.通过GTS有限元分析,设置了种3种情况,一:无隔震沟的地面的加速度时程曲线,二:不同深度的隔振沟的地面的加速度时程曲线,三:不同宽度的隔振沟的地面的加速度时程曲线,最终根据精密仪器对振动影响的最低要求确定隔震沟的设计尺寸,验证了隔震效果.结果表明:将隔震沟应用到实际工程中,该隔震沟能阻止地面震动传播.
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文献信息
篇名 隔震沟设计及在实际工程中的应用
来源期刊 苏州科技学院学报(工程技术版) 学科 工学
关键词 隔震沟 GTS 隔震 摩尔库伦准则
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TV542
字数 1879字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常军 苏州科技大学土木工程学院 58 422 9.0 19.0
2 薛松领 苏州科技大学土木工程学院 3 1 1.0 1.0
3 张也 苏州科技大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隔震沟
GTS
隔震
摩尔库伦准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
苏州科技大学学报(工程技术版)
季刊
2096-3270
32-1873/N
大16开
江苏省苏州市科锐路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
1470
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7
总被引数(次)
8418
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