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摘要:
针对山区河流水位30m的变幅机理,为了加快游客快速安全集散功能,本文首次采用趸船+20m钢引桥自动扶梯+水密门垂直集输电梯+水平集散的自动人行步道的组合方案对现有客运港建造技术进行革新.从而加快长江上游邮轮港的建设步伐,为今后库区港建造技术提供一定参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 大水位差邮轮港建设方案初探
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 大水位差 邮轮港 框架结构 水密门电梯
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 水运工程
研究方向 页码范围 279-280,283
页数 3页 分类号 U656.1
字数 1982字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李辉 重庆交通大学河海学院 8 9 2.0 2.0
2 张金华 8 3 1.0 1.0
3 谢玲 5 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
大水位差
邮轮港
框架结构
水密门电梯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导