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摘要:
自适应最稀疏时频分析(Aadaptive and Sparsest Time-Frequency Analysis,ASTFA)是一种新的时频分析方法,该方法将信号分解转化为最优化问题,在优化的过程中实现信号的自适应分解.为解决ASTFA方法初始相位函数的选择问题,采用了分辨率搜索改进的ASTFA方法,并进一步结合阶次分析方法提出了基于ASTFA的阶次方法.该方法首先采用改进的ASTFA方法对原始信号进行分解同时获得分量的瞬时幅值,然后对瞬时幅值进行阶次分析从而提取故障特征信息.将该方法应用于变速齿轮传动过程中的时变非平稳振动信号的分析与处理,仿真与实验分析表明该方法能够准确提取变速齿轮的故障特征信息,具有一定的优越性.
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文献信息
篇名 基于自适应最稀疏时频分析的阶次方法及应用
来源期刊 振动工程学报 学科 工学
关键词 自适应最稀疏时频分析 故障诊断 齿轮 阶次分析 时变非平稳信号
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 542-548
页数 7页 分类号 TN911.7|TH165+.3
字数 4084字 语种 中文
DOI 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2016.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宇 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 170 5200 44.0 68.0
2 程军圣 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 210 5603 44.0 69.0
3 李宝庆 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 17 81 5.0 8.0
4 吴占涛 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 20 98 6.0 8.0
5 彭延峰 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 6 30 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应最稀疏时频分析
故障诊断
齿轮
阶次分析
时变非平稳信号
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动工程学报
双月刊
1004-4523
32-1349/TB
16开
南京市御道街29号
28-249
1987
chi
出版文献量(篇)
2924
总下载数(次)
2
总被引数(次)
38883
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