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摘要:
北京焦化厂车辆段作为北京第一个大型轨道交通地下车辆基地,在提升土地价值、协调城市面貌、改善周边交通等方面做了有益的尝试.阐述了北京焦化厂车辆段的设计模式与特点,并分析了建设地下车辆基地的制约因素与解决方案,提出地下车辆基地要根据城市发展的整体规划与经济发展水平,因地制宜地进行建设,且应与物业开发同步设计、建设,才能达到综合效益的最大化.
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文献信息
篇名 城市轨道交通地下车辆基地的实践
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 地下车辆基地 绿色工业建筑 土地集约化利用 物业开发
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 快轨论坛
研究方向 页码范围 31-36
页数 6页 分类号 U231
字数 6358字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2016.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘京 10 11 2.0 3.0
2 刘健红 2 5 2.0 2.0
3 王宇彤 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
地下车辆基地
绿色工业建筑
土地集约化利用
物业开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
总下载数(次)
12
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