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摘要:
汽车与自行车碰撞事故重建主要包括传统模型、经验模型和基于PC-Crash和Madymo软件的多刚体动力学仿真模型3类,分别用3类模型对国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中一起汽车与自行车碰撞事故案例进行了事故重建,对各模型的相关参数进行了对比.研究结果显示:多刚体动力学模型能够较好地还原事故的碰撞过程,重建事故过程中的碰撞车速、碰撞对应关系、人员损伤等;基于Madymo软件的仿真模型能够更好地重建骑车人损伤的详细事故过程.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车与自行车碰撞事故重建研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 汽车与自行车碰撞 事故重建 模型分析 车速计算 碰撞分析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U491.3
字数 3223字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2016.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张道文 西华大学汽车与交通学院 40 162 8.0 10.0
5 王鑫 西华大学汽车与交通学院 23 135 8.0 11.0
6 张光辉 西华大学汽车与交通学院 5 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车与自行车碰撞
事故重建
模型分析
车速计算
碰撞分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
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1722
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