隔震桥梁合理结构阻尼模型

• 作者: 夏修身 李建中 陈兴冲
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 隔震 阻尼
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 140-145
• 页数: 6页
• 分类号: U442.55
• 字数: 6621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.01.023

摘要

为了更好地处理隔震桥梁中的复杂阻尼问题，探讨了隔震桥梁中阻尼的模拟方法。根据阻尼的来源及作用机制不同，将隔震桥梁的阻尼分为滞回阻尼与结构阻尼两类。基于统一振型阻尼比的振型叠加法，给出了采用瑞利阻尼模拟结构阻尼时控制振型的选取方法。以支座位移与墩底内力作为复合指标，以无结构阻尼的地震反应作为参照，考查了采用瑞利阻尼与刚度比例阻尼时隔震桥梁的地震反应。结果表明，结构阻尼对隔震桥梁中的地震反应有较大的影响，经典的瑞利阻尼不适于隔震桥梁，利用初始刚度比例阻尼来模拟隔震桥梁的结构阻尼相对比较合理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中	同济大学土木工程学院	260	4075	33.0	54.0
2	陈兴冲	兰州交通大学土木工程学院	138	1310	21.0	27.0
3	夏修身	兰州交通大学土木工程学院	64	752	18.0	24.0