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摘要:
城市轨道交通站间距较短、运行密度大,列车需要频繁的启动和制动,列车在启动时需要大量能量,导致直流牵引网电压下降;列车在再生制动时产生大量能量,导致直流牵引网电压升高,严重时还会使再生制动失效.针对这一问题,提出将双向DC-DC变换器应用于超级电容储能系统中,并设计了电压外环、电流内环的双PI控制策略.利用Matlab/Simulink搭建了双向DC-DC变换器和超级电容储能系统的仿真模型,分析了双向DC-DC变换器在Buck模式、Boost模式下的运行情况以及电压外环、电流内环的双PI控制策略的控制效果.仿真结果验证了双向DC-DC变换器能够实现能量的双向传输和控制策略的有效性.
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文献信息
篇名 超级电容储能系统中双向DC-DC变换器控制策略研究
来源期刊 湖南工业大学学报 学科 工学
关键词 超级电容储能系统 双向DC-DC变换器 电压外环、电流内环的双PI控制策略 再生制动
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 电气工程及其自动化
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TM46
字数 1806字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9833.2016.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王欣 湖南工业大学电气与信息工程学院 46 349 10.0 16.0
2 秦斌 湖南工业大学电气与信息工程学院 55 385 10.0 17.0
3 曹成琦 湖南工业大学电气与信息工程学院 6 30 3.0 5.0
4 张凯 湖南工业大学电气与信息工程学院 7 30 3.0 5.0
5 梁枫 湖南工业大学电气与信息工程学院 6 30 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超级电容储能系统
双向DC-DC变换器
电压外环、电流内环的双PI控制策略
再生制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
双月刊
1673-9833
43-1468/T
大16开
湖南省株洲市天元区泰山路88号
1987
chi
出版文献量(篇)
3955
总下载数(次)
6
总被引数(次)
15502
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