港口工程影响下莱州湾西南侧海域水动力演化特征

• 作者: 冯秀丽 刘杰 刘潇
• 来源期刊: 海洋科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 海洋水动力 数值模拟 港口建设 莱州湾南岸
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 138-145
• 页数: 8页
• 分类号: P736.2|P75
• 字数: 3420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11759/hykx20141009001

摘要

河流输沙、水深地形演变、大型海洋工程的建设均会对海洋水动力产生明显影响。本文基于MIKE21数值模型,对不同时期水深岸线条件下莱州湾西南侧海域的水动力演变特征及潍坊港建设对水动力的影响进行研究。结果表明,1984~2007年,黄河现行河口东南侧高流速区位置向 SE 向移动,莱州湾湾口及西南侧海域流速增大,增大幅度在10 cm/s 左右。潍坊港10 km 引堤工程的建设导致引堤端头处流速增大10~20 cm/s,引堤两侧流速减小15~20 cm/s,流向偏转量在10°~40°；潍坊港扩建工程的建设导致防波堤端头处流速增大5~20 cm/s,两侧海域流速减小5~20 cm/s,流向偏转5°~20°。黄河口沙嘴的形成对其南侧海域形成有效掩护,而潍坊港工程的建设对其两侧海域起到一定的掩护作用,导致该海域有效波高显著减小,水动力强度减弱。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘潇	中国海洋大学环境科学与工程学院	19	136	6.0	11.0
5	冯秀丽	中国海洋大学海地科学与探测技术教育部重点实验室	53	504	13.0	20.0
6	刘杰		7	21	3.0	4.0