长江地铁隧道地下连续墙施工浇筑数值分析和试验研究

• 作者: 王善谣 王宝辉 王志华 魏文晖 魏林春
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁隧道 地下连续墙 施工浇筑 H型钢水平变形 吊梁支座反力
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 70-77
• 页数: 8页
• 分类号: TU476.3
• 字数: 4818字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.04.11

摘要

以武汉市长江地铁隧道地下连续墙施工为背景,利用有限元软件ANSYS建立H型钢接头地下连续墙施工浇筑过程的三维有限元模型,模型中考虑了混凝土的自生收缩和弹性模量变化,采用D-P屈服准则模拟泥浆中的填充石料,采用双线性混凝土压力模型对H型钢施加侧向压力,模拟计算动态浇筑过程中H型钢的水平变形和吊梁支座反力的变化规律.结合武汉市长江地铁隧道工程的现场试验,将计算结果与试验结果进行对比分析.研究结果表明:在地下连续墙浇筑过程中,受现浇混凝土凝结效应和侧向压力的综合影响,H型钢的水平变形为先增大后回缩;吊梁支座的总反力为先增加后下降,并且最大值约为钢筋笼有效重量的2倍,因此在实际施工中应予以足够的重视;计算结果与现场试验结果基本一致,验证了数值分析方法的合理性和精度,并可为同类工程施工提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏文晖	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	69	361	12.0	15.0
2	魏林春		22	69	4.0	7.0
3	王志华		11	27	4.0	5.0
4	王宝辉	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	3	5	1.0	2.0
5	王善谣	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	4	20	2.0	4.0