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摘要:
本文介绍了电动汽车主要核心部件的驱动电机及其控制器,分析了英飞凌HP1功率模块在电机控制器中的优势,并借助Simulink仿真软件,搭建了双电机对拖模型,对矢量控制算法进行了仿真验证。通过台架测试验证了HP1对永磁同步电机控制的可行性。
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文献信息
篇名 基于英飞凌HP1的PMSM驱动系统开发
来源期刊 山东农业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动汽车 永磁同步电机 英飞凌HP1
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 283-285
页数 3页 分类号 TM351
字数 1637字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2324.2016.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕钊钦 山东农业大学机械与电子工程学院 77 391 11.0 16.0
3 穆桂脂 山东农业大学机械与电子工程学院 12 11 2.0 2.0
5 邹亮亮 山东农业大学机械与电子工程学院 4 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
永磁同步电机
英飞凌HP1
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东农业大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2324
37-1132/S
大16开
山东泰安市岱宗大街61号农业大学学报编辑部
1955
chi
出版文献量(篇)
3505
总下载数(次)
10
总被引数(次)
29464
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