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ETCS DMI软件设计方法和关键技术
ETCS DMI软件设计方法和关键技术
作者:
崔俊锋
张友兵
牛道恒
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
人机界面
欧洲列车控制系统
软件设计
摘要:
司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(Driver Machine Interface,DMI)了解和调整列车运行状态,保证列车运行安全.介绍了符合欧洲列车控制系统(European Train ControlSystem,ETCS)标准的人机界面,描述了界面划分、软件结构设计和软件功能实现方面的一些关键技术.
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文献信息
篇名
ETCS DMI软件设计方法和关键技术
来源期刊
铁道通信信号
学科
关键词
人机界面
欧洲列车控制系统
软件设计
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
通信·信息
研究方向
页码范围
58-61
页数
4页
分类号
字数
3690字
语种
中文
DOI
10.13879/j.issn1000-7458.2016-01.15393
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张友兵
北京全路通信信号研究设计院有限公司通用技术研究院
26
89
5.0
8.0
2
崔俊锋
北京全路通信信号研究设计院有限公司通用技术研究院
19
54
4.0
5.0
3
牛道恒
北京全路通信信号研究设计院有限公司通用技术研究院
12
89
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二级引证文献(3)
2020(5)
引证文献(0)
二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
人机界面
欧洲列车控制系统
软件设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-7458
CN:
11-1975/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-403
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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