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摘要:
司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(Driver Machine Interface,DMI)监控列车运行和调整列车运行状态,保证列车行车安全.对ETCS DMI和CTCS DMI从主显示区和子显示区划分、各显示区的显示内容和使用3个方面进行对比分析,并在此基础上提出建设性的想法.
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相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 ETCS DMI与CTCS DMI的对比分析
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科
关键词 人机界面 欧洲列车控制系统 中国列车控制系统
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号
字数 5461字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2017.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友兵 26 89 5.0 8.0
3 刘岭 18 86 4.0 8.0
5 崔俊锋 19 54 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (13)
2017(0)
  • 参考文献(0)
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  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2019(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2020(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
人机界面
欧洲列车控制系统
中国列车控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
论文1v1指导