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摘要:
司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(DMI)显示的计划区速度曲线,了解列车前方不同区域的最高运行速度和变速点位置,监控和操作列车安全运行.介绍符合欧洲列车控制系统(ETCS)标准的人机界面,描述来自车载主机的最严格限速曲线(MRSP)与DMI显示的计划区速度曲线(PASP)之间的关系,并给出计划区速度曲线的绘制原理.
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文献信息
篇名 ETCS DMI计划区速度曲线的绘制原理
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科
关键词 欧洲列车控制系统 人机界面 计划区速度曲线 最严格限速曲线
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号
字数 3059字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2015.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友兵 26 89 5.0 8.0
3 刘岭 18 86 4.0 8.0
5 崔俊锋 19 54 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2015(0)
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2018(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
欧洲列车控制系统
人机界面
计划区速度曲线
最严格限速曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
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