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摘要:
列车运行控制系统是保障高速列车行车安全、提高铁路运输效率的核心装备.中国的CTCS-3列控系统和欧洲的ETCS-2级列控系统具有相似的功能.介绍CTCS-3级和ETCS-2级存在差异的功能、ETCS-2系统特有的功能、CTCS-3系统特有的功能.
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通信协议
形式化建模
Petri网
分析与验证
CTCS-3级列控车载设备CTCS-3及CTCS-2信息融合研究
列控车载设备
CTCS-3
CTCS-2
信息融合
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 ETCS-2与CTCS-3在功能方面的差异性分析
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 中国列车控制系统 欧洲列车控制系统 车载设备 无线闭塞中心
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 综述·评述
研究方向 页码范围 72-78
页数 7页 分类号 U284.48+2
字数 6691字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2018.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友兵 26 89 5.0 8.0
3 王建敏 11 37 4.0 5.0
7 陈志强 12 25 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
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2020(4)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
中国列车控制系统
欧洲列车控制系统
车载设备
无线闭塞中心
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
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