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摘要:
在当前高速铁路运营中,车载无线终端极易受到中国移动、联通等公司的GSM基站造成的阻塞、互调等各种干扰,导致CTCS-3降级、CIR语音通信掉话等.影响到铁路正常运营,甚至危及铁路交通安全.针对以上干扰,提出在车载无线终端前增加易于集成和设计的射频前端电路的设计方案.实验表明,该方案显著提高了车载无线终端的抗干扰性能.
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文献信息
篇名 GSM-R车载无线终端抗干扰技术研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 铁路综合无线通信系统 阻塞 互调干扰
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 通信·信息
研究方向 页码范围 55-57,61
页数 4页 分类号
字数 2239字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2016-01.15523
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨胜 3 2 1.0 1.0
2 何兵 2 2 1.0 1.0
3 孔庆富 3 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
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1999(1)
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2016(0)
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2018(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
铁路综合无线通信系统
阻塞
互调干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
论文1v1指导