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摘要:
地下轨道交通大大缓解城市地面交通堵塞的困难的同时也给消防安全带来了新的挑战。本文利用火灾动力学模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)针对城市大型地下轨道交通车站排烟模式问题展开研究。研究表明地下车站内发生火灾时除需提供足够的排烟量外,还应注重采用合理的补风形式。当站厅层发生火灾时,不宜采用站厅层直接补风,应由站台层补风;当站台层发生火灾时,应采取站厅层送风,防止烟气向上层站台厅扩散。
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文献信息
篇名 城市大型地下轨道交通车站排烟模式研究
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 地下 轨道交通 车站 火灾排烟 排烟模式
年,卷(期) glsd_2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U231.96
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1 刘帅 15 33 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下
轨道交通
车站
火灾排烟
排烟模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
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