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摘要:
汽车全自动门锁系统设计的目的是将处于半锁状态的车门自动拉紧至全锁状态,其优点在于只需轻轻将车门推入车门锁,车门能自动完全关闭,从而避免了车门的虚掩,提高车辆舒适性和安全性.对全自动汽车门锁电控模块的可靠性进行分析,运用FMECA方法对各单元的元器件进行分析,列出了所有可能的故障模式,根据国标查询出元器件的失效形式及失效率,计算故障模式危害度和产品危害度.最后分析结论,并提供改进建议.
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文献信息
篇名 全自动车门锁电控模块的故障模式与危害度分析
来源期刊 机械制造 学科 交通运输
关键词 全自动汽车门锁 电控模块 故障模式 危害度分析
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 试验·检测
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U463.85+4
字数 2121字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阚树林 上海大学机电工程与自动化学院 49 539 11.0 21.0
2 谢超 上海大学机电工程与自动化学院 3 14 2.0 3.0
3 杨猛 上海大学机电工程与自动化学院 3 14 2.0 3.0
4 董艳 上海大学机电工程与自动化学院 4 9 2.0 2.0
5 蔡龙军 上海大学机电工程与自动化学院 2 5 2.0 2.0
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
全自动汽车门锁
电控模块
故障模式
危害度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
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