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摘要:
为了提高某车型的偏置碰性能,采用LS-DYNA分析软件,对该车型偏置碰性能进行仿真优化.在保证周边车身零件的搭接关系不变的前提下,在前纵梁Kickdown区域使用热成型板.结果显示:前隔板侵入量减小,保证了车内乘员在偏置碰中的生存空间,提高了车身偏置碰安全性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热成型技术在提高汽车偏置碰性能中的应用
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 热成型 偏置碰 仿真分析 结构优化
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 U467.+7
字数 1672字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕俊成 37 102 6.0 7.0
2 贾丽刚 13 18 3.0 3.0
3 劳兵 7 5 2.0 2.0
4 林智桂 11 20 3.0 3.0
5 罗覃月 8 18 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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研究主题发展历程
节点文献
热成型
偏置碰
仿真分析
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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