基于侧面碰撞的热成型钢应用分析

• 作者: 于志刚 王小龙
• 来源期刊: 成都大学学报（自然科学版）
• 关键词: 高强度钢 热成型 侧面碰撞
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 现代制造技术
• 页码范围: 163-166
• 页数: 4页
• 分类号: U467.14
• 语种: 中文

摘要

高强度钢的热成型技术可以解决传统成型钢板在汽车车身制造中遇到的诸多问题,而且使车身更加安全环保节能.以某型轿车为例,通过动力显示仿真软件LS-DYNA建立了整车侧面碰撞模型,车门防撞梁模型,B柱加强板碰撞仿真模型,将传统成型钢板和热成型钢板进行仿真对比分析.结果表明,采用2.0mm热成型防撞梁替换原2.5mm普通型防撞梁,B柱加强板厚度由1.5mm降为1.2mm,整车车身侧面碰撞安全性能大幅提高,新设计车门内凹420.33mm,比原始设计的426.74mm显著减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王小龙	成都大学工业制造学院	10	14	3.0	3.0
2	于志刚		1	3	1.0	1.0