双软轴变速操纵舒适性研究

• 作者: 巨黎波 曹宏涛
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软轴 操纵机构 换位摇臂 换位力 挂档力 选档轴 挂档轴
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: U461.4
• 字数: 1964字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.03.007

摘要

中卡汽车目前多采用双软轴操纵机构，行业内普遍存在换位、挂档相对沉重问题。驾驶员长期驾驶，易驾驶疲劳，存在安全驾驶隐患，严重时车毁人亡，文章通过对变速操纵系统的换位力、挂档力的分析计算，系统介绍变速操纵系统设计方法，明确造成换位、挂档沉重的根本原因，提高驾驶员变速操纵舒适性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巨黎波		5	1	1.0	1.0
2	曹宏涛		1	0	0.0	0.0