实测轮胎压力下纤维增强应力吸收层数值分析

• 作者: 安智敏
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 沥青路面 纤维增强应力吸收层 数值分析 接触压力 反射裂缝
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 55-59,66
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.03.010

摘要

为获得纤维增强应力吸收层的最佳防裂性能，建立有限元模型，采用货车的实测接触压力，分析纤维增强应力吸收层对基层存在裂缝的沥青路面结构的影响。结果表明，计算中应选择侧荷位作为临界荷位设置纤维增强应力吸收层，可以明显减少沥青面层在裂缝区的应力集中；纤维增强应力吸收层弹性模量取50~200 MPa是合适的；应力吸收层的厚度宜为5~15 mm。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安智敏		8	6	1.0	2.0