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摘要:
随着铁路建设及桥梁技术的发展,大跨度斜拉桥逐渐增多,特别是在通航流域,船只密集,船舶吨位大,主跨跨度不断增大.在此情况下,对斜拉桥梁部的拼装及架设方法提出了更高的要求.此文以福州至厦门客运专线泉州湾特大桥主跨双塔分幅钢箱叠合梁斜拉桥为例,探讨其钢箱梁的架设方案,并通过技术经济条件的比较,拟定科学合理的施工方案,为类似工程提供借鉴.
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安装方法
质量控制
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大空腔网梁构造
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大节段钢箱叠合梁架设方案及造价分析
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 客运专线 斜拉桥 大节段 钢箱叠合梁 架设
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U445.46|F283
字数 3260字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗超 中铁第四勘察设计院集团有限公司工程经济设计处 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
斜拉桥
大节段
钢箱叠合梁
架设
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
总被引数(次)
6209
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