舰船典型结构冲击仿真模型前处理方法研究

• 作者: 冯麟涵 张磊 杜志鹏 王乾勋
• 来源期刊: 造船技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗冲击 板梁结构 冲击试验 前处理方法
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 12-18,23
• 页数: 8页
• 分类号: U662
• 字数: 2572字
• 语种: 中文

摘要

有限元仿真方法是研究和考核舰船结构及舰载设备抗冲击的重要手段,板梁是舰船及其设备中最普遍的结构,其仿真精度对舰船抗冲击设计有重要影响.设计了不同尺寸的悬臂梁和板架结构,在相同的冲击环境下进行了冲击试验和不同前处理方法的仿真计算,通过对比试验与仿真结果,研究了有限元单元的长宽比、形状、类型、求解方法、单元耦合方式等前处理方法对于板梁结构冲击仿真精度的影响.研究得到:单元长宽比接近1∶1、采用缩减积分、实体与壳体耦合等方法能有效提高仿真精度,对舰船结构的有限元仿真提供一定参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张磊		42	202	7.0	12.0
2	王乾勋	沈阳工业大学机械工程学院	7	5	2.0	2.0
3	冯麟涵		17	60	4.0	7.0
4	杜志鹏		33	148	7.0	10.0