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摘要:
时速160 km双线铁路的桥梁建设,一般采用简支T梁,如果安装声屏障,因其后浇翼缘板结构相对薄弱,荷载增大后,可能存在安全隐患.那么在需要安装声屏障的桥梁地段,能否以箱梁替代T梁,此文对采用箱梁并安装声屏障的可行性及施工方案进行探讨,并以某铁路桥梁工程建设为例,对预制架设箱梁和T梁方案及投资进行分析和比较.结果显示,改为预制架设箱梁并安装声屏障,所用材料偏少,每孔的平均造价指标低于架设T梁,且能解决存在的安全隐患.
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文献信息
篇名 安装声屏障的铁路桥梁的梁型选择与比较
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 时速160 km铁路 桥梁工程 箱梁 安装声屏障
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 探讨与研究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U448.2
字数 3244字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李蓓 铁道第三勘察设计院集团有限公司工经处 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
时速160 km铁路
桥梁工程
箱梁
安装声屏障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
总被引数(次)
6209
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