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摘要:
新时期深圳交通面临方式构成、组织模式等一系列结构性的问题和挑战,以“供需平衡”为核心,提出以供给侧改革和需求侧管理为主要策略的综治模式,从公交优先、慢行提质以及调控交通需求等方面进行了有益的探索。加强交通设计工作,充分利用大数据等先进评估方法,是本轮交通综合工作得到有效开展的重要技术保障,也应成为今后提高交通综治工作水平的重要发展方向。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 以“供需平衡”为核心的交通综治转型与创新--以深圳为例
来源期刊 交通与港航 学科
关键词 交通治理 供需平衡 公交优先 需求管理
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 特别策划
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号
字数 3694字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵源 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 20 132 7.0 11.0
2 江捷 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 10 36 4.0 5.0
3 黄泽 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通治理
供需平衡
公交优先
需求管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与港航
双月刊
1001-599X
31-2096/TU
大16开
上海市衡山路706号
4-649
1987
chi
出版文献量(篇)
2351
总下载数(次)
1
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