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以“供需平衡”为核心的交通综治转型与创新--以深圳为例
以“供需平衡”为核心的交通综治转型与创新--以深圳为例
作者:
江捷
邵源
黄泽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通治理
供需平衡
公交优先
需求管理
摘要:
新时期深圳交通面临方式构成、组织模式等一系列结构性的问题和挑战,以“供需平衡”为核心,提出以供给侧改革和需求侧管理为主要策略的综治模式,从公交优先、慢行提质以及调控交通需求等方面进行了有益的探索。加强交通设计工作,充分利用大数据等先进评估方法,是本轮交通综合工作得到有效开展的重要技术保障,也应成为今后提高交通综治工作水平的重要发展方向。
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文献信息
篇名
以“供需平衡”为核心的交通综治转型与创新--以深圳为例
来源期刊
交通与港航
学科
关键词
交通治理
供需平衡
公交优先
需求管理
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
特别策划
研究方向
页码范围
15-18
页数
4页
分类号
字数
3694字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
邵源
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
20
132
7.0
11.0
2
江捷
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
10
36
4.0
5.0
3
黄泽
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
1
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交通治理
供需平衡
公交优先
需求管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与港航
主办单位:
上海市城乡建设和交通委员会科学技术委员会办公室
上海市交通港航发展研究中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-599X
CN:
31-2096/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市衡山路706号
邮发代号:
4-649
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
2351
总下载数(次)
1
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