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摘要:
对发动机调节片用聚酰亚胺树脂及其复合材料性能、调节片力学仿真设计和装机试车考核三方面进行研究.采用DMA、TGA、流变仪和万能力学试验机等考察了KH308树脂及其复合材料性能,并结合AN-SYS力学仿真计算等方法对复合材料调节片进行了结构设计.结果表明KH308树脂熔体最低黏度为14.8 Pa·s,具有良好的成型工艺性;Tg为335℃,Td5为468.8℃,MT300/KH308复合材料具有优良的耐热、抗振动及耐老化性能,可以有效替代钛合金调节片,实现减重52%,各项功能指标均满足设计要求.
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文献信息
篇名 聚酰亚胺复合材料发动机调节片的研制
来源期刊 宇航材料工艺 学科 工学
关键词 聚酰亚胺 碳纤维复合材料 耐高温 发动机
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 新材料新工艺
研究方向 页码范围 65-67
页数 3页 分类号 TB3
字数 1990字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2330.2016.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵伟栋 19 163 8.0 12.0
2 蒋文革 24 183 8.0 13.0
3 耿东兵 13 107 7.0 10.0
4 易凯 5 14 2.0 3.0
5 崔超 8 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚酰亚胺
碳纤维复合材料
耐高温
发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
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