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摘要:
消费者低碳偏好和碳交易制度下,探讨供应商主导投资减排的低碳供应链协调问题.研究发现,单一成本分摊契约能改善单一批发价契约的“搭便车”现象,却无法解决“双重边际化”问题实现低碳供应链减排量和利润最优.为此,提出零售商分摊减排成本的数量折扣契约进行协调,给出了最优数量折扣策略组合.最后,通过数值仿真分析了碳交易价格和市场需求关于减排量的敏感系数对低碳供应链协调的影响.
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文献信息
篇名 面向消费者低碳偏好的供应链减排成本分摊与协调
来源期刊 工业工程与管理 学科 工学
关键词 低碳偏好 碳交易 投资减排 成本分摊 数量折扣
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 50-57
页数 8页 分类号 TP315
字数 9052字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许茂增 重庆交通大学经济与管理学院 117 1022 17.0 28.0
2 刘名武 重庆交通大学经济与管理学院 47 259 10.0 14.0
3 吴开兰 重庆交通大学经济与管理学院 5 77 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
低碳偏好
碳交易
投资减排
成本分摊
数量折扣
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
总下载数(次)
9
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54044
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