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摘要:
为解决发动机与变速器搭载过程中导致的发动机曲轴后端面与变速器液力变矩器前端面轴向距离较大的问题,通过软件对驱动盘分总成及前后垫片的结构设计和结构优化进行分析,并通过零部件单品型式试验和整车可靠性试验验证,最终解决了驱动盘分总成及前后垫片非同时开发结构设计问题,并且在整车上通过了各项试验考核.此结构设计不但很好地解决了非同时开发的发动机与变速器的匹配问题,而且此设计思路可以应用在多种不同的发动机与变速器的设计中.
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文献信息
篇名 驱动盘分总成及前后垫片设计(续1)
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 驱动盘分总成 垫片 轴向距离
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号
字数 1715字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张义 中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
驱动盘分总成
垫片
轴向距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
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